手动液压车的常见故障及维修方法_沐鸣网页登录

液压车使用安全注意事项

液压车使用安全注意事项

　　杭叉公司在生产过程中会经常使用到手动液压叉车，而且保有量也比较大，利用率高，因此显得故障率比较高。结合日常维修和一线操作工人反映的问题，手动液压车的常见故障和维护要点主要有以下几方面:

　　一、拉臂(手动液压臂)故障。由于手动液压车在推动和拉动以及打气(手动液压)的过程中都需要使用很大的力量和多次的往复运动，所以拉臂的故障也较多。首先是拉臂的变形甚至折断，一般焊接加固就可以;其次是与缸体和泵芯相关联的两个活动部位的销轴和轴孔的磨损，磨损间隙过大会使压制泵芯时行程变大，车体抬升变慢，严重磨损时会导致轴孔穿透，拉臂脱离车体而无法使用，因此日常保养(加注润滑油)十分重要，磨穿以后重新补焊造孔比较麻烦。

　　二、转向轮故障。缸体下有两个转向轮，轮径相对较大，磨损率较小，一般都是轴承的损坏和轮轴卡簧的脱落，维修相对比较容易。

　　三、液压故障。主要表现在不会升起或承重升起困难，也有个别会自动降落。这方面的问题比较复杂。一般首先检查液压油，液压油量占缸体三分之二左右，液位过低或过高都会影响升降。通过液压油的添加或放出如果不能解决问题，应该检查放油阀的活动量，如果放油阀顶丝顶得过紧，可以调松一些试试。如果做完这些还不行，就只有更换放油阀芯或者泵芯柱塞和油封，这个相对比较专业，也是维修的最难点，使用寿命所限，实在修不好只能更换缸体。

　　四、放油阀手柄故障。从拉臂上的手柄到放油阀之间有一米多的距离，这中间有硬连接和软连接，连接长短以及间隙调节不好会导致手动液压车升降失灵，在毛病较大的情况下可以采取放弃手柄，另辟蹊径的方法，直接把放油阀顶丝换成一个长螺栓，用脚踩螺栓柄推动放油阀，达到手动液压车下降的目的，十分方便快捷。

　　五、两货叉臂不平衡。两个货叉车臂在出厂时肯定是调节好的，不水平的原因是使用过程中因负荷过重造成方连杆与轮叉连接的销轴、轮叉与车架连接的销轴变形或磨细，换上新的销轴即可解决。如果变形不严重，可以拔出一侧轮叉与车架连接的销轴，拉出整套轮子脱离叉臂，右旋方连杆使其缩短或左旋方连杆使其变长，这样就可以调整轮子的高低，起到使两叉臂水平的作用。

　　六、4个尼龙滚轮及配套轮叉、销轴和轴承故障。这一部分承重最大，运行最多，因此故障率也最高。尼龙滚轮承重大，轮径又小，磨损很快，而且由于拉动过程中转弯的原因，尼龙滚轮外侧磨损更快，用一段时间应该拆掉轮子进行调向，使其均衡磨损，延长使用寿命，磨损到一定程度就需更换上新的尼龙滚轮。故障较多的还有滚轮脱落，原因是固定滚轮轴的弹性销磨损折断，换上新的弹性销即可。每个尼龙滚轮上有两个轴承，轴承磨损报废也比较多，换上新轴承即可。另外轮叉变形也较常见，长期重压和转弯的侧向受力会使其开口变大，导致砖板和固定在其上的两个滚轮整体脱落，可使用气割火焰对轮叉两侧加热，烧红后向内加力矫正，使其开口大小合适。总之，货叉臂下面的尼龙滚轮总成受压重，活动部件多，而且大多是无轴承的硬摩擦，平时对活动部位的注油保养显得尤为重要，增加润滑，减少磨损，会大大延长各个部件的使用寿命。

　　手动液压车有上百个部件，都有发生故障的机率，平时多观察，勤保养，及时维护，不带病工作，才能使其在生产中充分发挥作用，创造更多的效益。杭叉承载着为全世界用户提供优质的叉车产品和智能物流装备，引领中国叉车行业/电动叉车和智能物流装备发展的使命，希望能得到您的一如既往的关心和支持，我们一定会收获更多的成功经验，在新一轮发展中取得更大的成绩。